Sloop westflank

Hergebruik materialen

We slopen duurzaam, op circulaire wijze. Dit betekent dat we zoveel mogelijk materiaal hoogwaardig hergebruiken, sorteren en recyclen. Zo beperken we verspilling en onnodig gebruik van grondstoffen. In alle afvalstromen wordt minimaal 97% hergebruikt. Met uitzondering van asbest en chroom-6, dit wordt uiteraard veilig gesaneerd.

Er wordt duurzaam en circulair gesloopt. Dat houdt in dat:

• Materialen als  deuren, kozijnen, sanitair etc. direct beschikbaar zijn als her te gebruiken bouwmateriaal.
• Materialen als constructiestaal, hout, gipsplaat zullen eerst bewerkt worden, voordat deze geschikt zijn voor her te gebruiken bouwmateriaal.
• De overige materialen als beton, glas , steen etc. worden gerecycled tot nieuwe grondstof voor bouwmaterialen.

Drie fases

De sloop van de westflank gaat in drie fases. 

Fase 1 

In deze fase is de voormalige hoofdingang gesloopt. Pal naast de nieuwe ingang, vol in het zicht, op de route van patiënten en medewerkers. Om het (sloop)transport aan de voorzijde van het gebouw aan het Geert Grooteplein te beperken is het slooppuin tijdelijk opgeslagen in de kelder. Pas is de laatste fase wordt het, via de René Descartesdreef, afgevoerd.  

Tekening fase 1

Fase 2 

In deze fase is het merendeel van de gebouwen aan de westflank gesloopt. De sloop van de gebouwen werd uitgevoerd van oost naar west. Het parkeerterrein en fietsenstalling aan de René Descartesdreef bleven toegankelijk. Ten westen van gebouw B kwam een nieuwe ingang voor medewerkers.

Tekening fase 2

Fase 3 

Tenslotte worden ook de laatste gebouwen aan de westflank gesloopt. Het puin dat in fase 1 was opgeslagen in de kelder wordt nu afgevoerd. In deze fase blijven de bestaande voetpaden aan het Geert Grooteplein Zuid en de Philips van Leydenlaan beschikbaar. Verwachting is dat medio 2029 alle gebouwen aan de westflank gesloopt zijn. Het vrijgekomen terrein wordt ingevuld als landschapspark.

Tekening fase 3

Bouwverkeer

Deze sloop gaat logischerwijs gepaard met de aan- en afvoer van materieel en de afvoer van sloopmateriaal. Om de overlast op het terrein van het Radboudumc en het wegennet van Nijmegen te beperken zijn strikte afspraken gemaakt.

Het werkgebied bevindt zich tussen het Geert Grooteplein Zuid, de Philips van Leydenlaan en de René Descartesdreef. Gedurende de eerste fase zal de aan- en afvoer volledig via het Geert Grooteplein plaatsvinden. In de overige fasen is de aan- en afvoerroute via de René Descartesdreef. Bouwverkeer ten behoeve van afvoer van puin rijdt altijd via de René Descartesdreef en heeft op de hoofdwegenstructuur van Nijmegen één aangewezen route. Deze loopt via het zuiden naar de S100 en naar de diverse snelwegen (A50 en A73).

In verband met de veiligheid mag vrachtverkeer niet op de openbare weg wachten.